1. Ավտոմատ սկավառակի տեսակի պլաստիկ ներարկման համաձուլվածքների մեքենայի աշխատանքի սկզբունքը
Ինչպես բոլորս գիտենք, Չինաստանում կան հորիզոնական ներարկման ձուլման մեքենաների հաճախականության փոխակերպման և էներգախնայող վերափոխման հաջողված դեպքեր:Ամբողջովին ավտոմատ սկավառակի տիպի պլաստիկ ներարկման ձուլման մեքենան կոշիկի արտադրության ձեռնարկություններում հիմնական ընդհանուր էլեկտրական սարքավորումն է կոշիկի արտադրության ձեռնարկություններում, որը հայտնի է որպես էլեկտրական վագր:իմ երկիրը մեծ կոշիկ արտադրող երկիր է՝ կոշիկի արտադրության մեծ թվով սարքավորումներով, բայց համեմատաբար քիչ միավորներ կան, որոնք ներգրավված են էներգախնայողության վերափոխման մեջ:Հիմնական պատճառն այն է, որ մարդիկ ծանոթ չեն ավտոմատ սկավառակի տիպի պլաստիկ ներարկման համաձուլվածքների մեքենաների աշխատանքի սկզբունքին։
1.1 Լրիվ ավտոմատ սկավառակի տիպի պլաստիկ ներարկման համաձուլվածքների մեքենայի մեխանիկական բնութագրերը (այսուհետ՝ սկավառակի մեքենա)
1) Այս մեքենան հատուկ օգտագործվում է բոլոր տեսակի բարձրորակ մեկ գունավոր, երկգույն և եռագույն սպորտային կոշիկներ, հանգստի կոշիկների ներբաններ, տղաների և աղջիկների ներբաններ և այլ ապրանքներ արտադրելու համար:
2) Հումքը հարմար է փրփրացող և այլ ջերմապլաստիկ հումքի արտադրության համար, ինչպիսիք են PVC, TPR և այլն:
3) Մեքենան կառավարվում է համակարգչային ծրագրերով (մեկ չիպային միկրոհամակարգիչ, PLC), հիմնական և օժանդակ մեքենաները ճշգրիտ կառավարվում են, հեշտ է գործել և հեշտ է պահպանել:
1.2 Համեմատություն սկավառակի մեքենայի և ավանդական հորիզոնական ներարկման ձուլման մեքենայի միջև
1) Հիդրավլիկ շարժիչ
Հորիզոնական ներարկման ձուլման մեքենաների և սկավառակային մեքենաների նավթային պոմպերը քանակական պոմպեր են:Ներարկման ձուլման գործընթացում նավթի պոմպի ճնշումը հաճախ փոխվում է:Ցածր ճնշման պահպանման գործընթացի բուժման ավանդական մեթոդը ճնշումն ազատելն է համամասնական փականի միջոցով, և շարժիչը աշխատել է ամբողջ արագությամբ հոսանքի հաճախականության ներքո:Էլեկտրական էներգիայի վատնումը շատ լուրջ է։
2) Ըստ սկավառակի մեքենայի մոդելի՝ այն բաժանվում է միագույն հաստոցի, երկգույն մեքենայի, եռագույն մեքենայի և այլ մոդելների։
Դրանցից մոնոխրոմ մեքենան ունի միայն մեկ հյուրընկալող, որը նման է հորիզոնական ներարկման ձուլման մեքենային:
Երկգույն մեքենան բաղկացած է հիմնական մեքենայից և օժանդակ մեքենայից։Օժանդակ մեքենան պատասխանատու է ներարկման, հալման, վերին կաղապարի, ստորին կաղապարի և այլ գործողությունների համար:Հիմնական մեքենան ներառում է օժանդակ մեքենայի գործողությունները, և կա սկավառակի պտտման լրացուցիչ գործողություն՝ կաղապարի շարժումն ու դիրքավորումն իրականացնելու համար:
Եռագույն մեքենան բաղկացած է հիմնական մեքենայից և երկու օժանդակ մեքենաներից։
3)Կաղապարների քանակը
4) Հորիզոնական ներարկման համաձուլվածքների մեքենաները հիմնականում աշխատում են միայն մեկ կաղապարների հավաքածու, և երբ արտադրության գործընթացը փոխվում է, կաղապարները պետք է փոխարինվեն:
Սկավառակի մեքենայի կաղապարների քանակը ըստ մոդելի տարբեր է։Ընդհանուր առմամբ, կան կաղապարների 18, 20, 24 և 30 հավաքածուներ:Ըստ արտադրության գործընթացի, կառավարման վահանակի միջոցով սահմանեք՝ արդյոք կաղապարի դիրքը վավեր է, թե ոչ:Օրինակ՝ TY-322 մոդել, 24 կայանային կաղապարի դիրքեր (24 կաղապարներ կարող են տեղադրվել), կաղապարների ամբողջ մասը կամ դրա մի մասը կարող են ճկուն կերպով ընտրվել որպես կաղապարի արդյունավետ դիրքեր՝ ըստ արտադրության կարիքների:Երբ սկավառակի մեքենան աշխատում է, մեծ պտտվող սեղանն իրականացնում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ բարձր արագությամբ պտույտ, իսկ PLC-ն կամ մեկ չիպով միկրոհամակարգիչը կատարում է ծրագրի հաշվարկը:Երբ հայտնաբերվում են կաղապարի միայն վավեր դիրքեր, երբ PLC-ն կամ մեկ չիպով միկրոհամակարգիչը սկանավորում է դանդաղեցման ազդանշան, պտտվող սեղանը սկսում է դանդաղեցնել:Երբ տեղորոշման ազդանշանը հասնում է, պտտվող սեղանն իրականացնում է ճշգրիտ դիրքավորում:Հակառակ դեպքում, եթե կաղապարի վավեր դիրք չհայտնաբերվի, մեծ պտտվող սեղանը կպտտվի մինչև կաղապարի հաջորդ վավեր դիրքը:
Քանի դեռ հորիզոնական ներարկման ձուլման մեքենան ունի կաղապարի սեղմման կամ կաղապարի բացման ազդանշան, այն կկատարի համապատասխան գործողություններ:
4) Ճնշման կարգավորման մեթոդ
Հորիզոնական ներարկման համաձուլվածքների մեքենաների և սկավառակի մեքենաների ճնշման կարգավորման մեթոդները բոլորն էլ ճնշման համաչափ կառավարման մեթոդներ են, սակայն սկավառակի մեքենայի յուրաքանչյուր կաղապարի ներարկման ճնշումը (ավելի շատ կաղապարներ) կարող է ինքնուրույն սահմանվել կառավարման վահանակի միջոցով, որը հարմար է արտադրության համար: տարբեր ներարկման ծավալներով ապրանքներ:
Հորիզոնական ներարկման ձուլման մեքենան արտադրում է յուրաքանչյուր ապրանք, և համապատասխան պարամետրերը համահունչ են:
5) կաղապարով աշխատելու եղանակը
Երբ հորիզոնական ներարկման ձուլման մեքենան աշխատում է, ֆիքսված կաղապարը չի շարժվում, և միայն շարժական կաղապարն է կատարում ձախ և աջ կաղապարի կողպումը կամ կաղապարի բացումը, երբ կա հրահանգ և շարժվում է ուղիղ գծով ձախից աջ:
Երբ սկավառակի մեքենան աշխատում է, ամրացված կաղապարը և շարժական կաղապարը տեղափոխվում և տեղադրվում են մեծ պտտվող սեղանի միջոցով:Երբ կան կաղապարի սեղմման և կաղապարի բացման հրահանգներ, նավթի մխոցը կատարում է բարձրացման կամ անկման գործողություն:Ապրանքը վերցնելիս օպերատորը ձեռքով բացում է շարժական կաղապարը՝ արտադրանքը հանելու համար։
6) Սկավառակ (պտտասեղան)
Լրիվ ավտոմատ սկավառակի տեսակի պլաստիկ ներարկման համաձուլվածքների մեքենան ստացել է իր անունը, քանի որ պտտվող սեղանը կլոր է, որը կոչվում է սկավառակի մեքենա (միակ մեքենա):Սկավառակի վրա մի քանի հավասար բաժիններ են բաժանվել։Ինչպես, օրինակ, TY-322-ը բաժանված է 24 մոդուլի:
Եթե ոչ հիմնական մեքենան, ոչ էլ օժանդակ մեքենան չեն հայտնաբերում կաղապարի արդյունավետ դիրքը, և և՛ հիմնական մեքենան, և՛ օժանդակ մեքենան գտնվում են կաղապարի բացման վիճակում, ապա PLC-ն կամ մեկ չիպով միկրոհամակարգիչը հրահանգ է ուղարկում, և սկավառակը ապահովվում է ճնշումով: հիմնական մեքենայի կողմից մեծ արագությամբ պտտվելու համար:Համակարգն ավտոմատ կերպով հայտնաբերում է կաղապարի արդյունավետ դիրքը, և սկավառակը ճշգրտորեն տեղադրվում է դանդաղեցումից հետո:
7) Սառեցման մեթոդ
Ավանդական հորիզոնական ներարկման ձուլման մեքենան ունի «սառեցման ժամանակ» հասկացությունը:Կաղապարի վրա տեղադրվում է հովացման ջրի ցիկլ, որը պաշտպանում է կաղապարի և արտադրանքի սառեցումը:
Սկավառակի մեքենան տարբեր է:Այն չունի հովացման ջրի շրջանառության համակարգ, քանի որ արտադրանքի ձևավորումից հետո սկավառակի մեքենայի պտտվող սեղանն ինքնին գտնվում է պտտվող կամ սպասման վիճակում որոշակի ժամանակահատվածում։Բացի այդ, մեքենայի վրա տեղադրված են մի քանի հովացուցիչ օդափոխիչներ՝ կաղապարն ու արտադրանքը սառեցնելու համար:.
1.3 Սկավառակի մեքենայի աշխատանքի սկզբունքը
Սկավառակի մեքենայի ներարկման ձևավորման գործընթացում տարբեր գործողություններ, ինչպիսիք են սեղմումը, ներարկումը, հալումը, կաղապարի բացումը և սկավառակի արագությունն ու արագությունը, ունեն տարբեր պահանջներ արագության և ճնշման համար:Դրանք սահմանվում են կառավարման վահանակի համամասնական արժեքով:Օրինակ՝ P1-ը սահմանում է կաղապարի փակման ճնշումը, P2-ը՝ ներարկման առաջնային ճնշումը, P3-ը՝ ներարկման երկրորդական ճնշումը, իսկ P4-ը՝ սնուցման ճնշումը:Երբ սկավառակի մեքենայի հոսքի ճնշման պահանջը փոխվում է, բեռնվածքի ճնշումը և հոսքը ճշգրտվում են նավթի պոմպի ելքի վրա գտնվող համամասնական փականով (հոսող փական), և ավելցուկային յուղը բարձր ճնշման տակ նորից լցվում է նավթի բաք:
Մեկ գունավոր սկավառակի մեքենան ունի միայն մեկ հիմնական շարժիչ, որը հիմնականում ճնշում է համակարգին՝ ներարկման և հալման գործողությունը ավարտելու, ինչպես նաև կաղապարը սեղմելու և բացելու գործողությունը ավարտելու համար:Բացի այդ, այն կառավարում է պտտվող սալիկի համակարգը՝ կաղապարի շարժումն ու դիրքավորումը ավարտելու համար:
Երկու գունավոր մեքենան կարելի է բաժանել հիմնական մեքենայի և օժանդակ մեքենայի:Դրանք հիմնականում կազմված են ջեռուցման, սոսինձի ներարկման, հալված սոսինձի համակարգից և կաղապարի կողպման համակարգից:Եռագույն մեքենան նման է երկգույն մեքենային։Այն բաղկացած է հիմնական մեքենայից և երկու օժանդակ մեքենաներից։Հյուրընկալողը պատասխանատու է սկավառակի պտտման և դիրքավորման համար:
Սկավառակի մեքենան բաժանված է երկու մասի` ձեռքով շահագործում և ավտոմատ աշխատանք:
Ձեռքով աշխատելիս օպերատորը պետք է համապատասխան հրամաններ տա, և սկավառակի մեքենան կկատարի համապատասխան գործողությունները:Օրինակ՝ սոսինձի ներարկում, հալված սոսինձ, վերին կաղապար, ստորին կաղապար, սկավառակի պտտում և այլ գործողություններ:
Ավտոմատ շահագործման ընթացքում, յուրաքանչյուր կաղապարի դիրքի ընտրությունն ավարտելուց հետո, սնուցման քանակությունը, ճնշումը և ժամանակը սահմանվում են, և նյութի խողովակի ջերմաստիճանը ջեռուցվում է, միացրեք հիմնական մեքենայի նավթի պոմպը, միացրեք ձեռքով և ավտոմատ բացումը: դեպի ավտոմատ դիրք և մեկ անգամ սեղմեք ավտոմատ մեկնարկի կոճակը:Ավտոմատ քայլ կարելի է կատարել:
1) Եթե կաղապարի ներկայիս դիրքն օգտագործվում է, ավտոմատ մեկնարկի կոճակը սեղմելուց հետո կերակրման գումարը կլինի այս կաղապարի սահմանված քանակությունը:Եթե կերակուրը չի հասնում սահմանված քանակին, տեղի կունենա կաղապարը սեղմելու գործողություն:Թույլատրվում է միայն կաղապարի արագ սեղմման գործողությունը, իսկ կաղապարի դանդաղ սեղմման գործողությունը հասանելի է միայն այն բանից հետո, երբ սնուցումը հասնում է սահմանված քանակին:Կաղապարի կողպման դադարեցումից հետո կատարվում են ներարկման և կաղապարի բացման գործողությունները:
2) Եթե կաղապարի ներկայիս դիրքը չի օգտագործվում, սեղմեք ավտոմատ մեկնարկի կոճակը, սկավառակը կտեղափոխվի հաջորդ օգտագործված կաղապարի դիրքը, և կերակրման քանակը հասնում է հաջորդ օգտագործված կաղապարի սահմանված քանակին:Նյութի գործողությունը, պտտվող սեղանը դնելուց հետո, կաղապարի արագ սեղմումը (սահմանված է ժամանակով), ժամանակացույցը դադարում է, և երբ գալիս է կերակրման ժամանակը, կատարվում է կաղապարի դանդաղ սեղմում, իսկ ներարկման և կաղապարի բացման գործողությունները կատարվում են կաղապարի սեղմումը դադարելուց հետո:
3) Երբ հիմնական մեքենան և օժանդակ մեքենան օգտագործվում են միաժամանակ, անհրաժեշտ է սպասել մինչև հիմնական մեքենայի և օժանդակ մեքենայի ավտոմատ գործողությունները ավարտվեն, և կաղապարը բացվի, մինչև սկավառակը աշխատի և պտտվի հաջորդին: կաղապարի դիրքը.
4) Երբ պտտվող սեղանը դադարում է շարժվել մինչև սկավառակի «դանդաղ կետը», սկավառակը կդանդաղի մինչև դիրքավորման կանգառը, երբ հայտնաբերվի «դանդաղ կետը»:Եթե կաղապարի դիրքն օգտագործվում է, ապա դիրքավորումից հետո կաղապարի գործողությունը կկատարի կաղապարի կողպումը և այլ գործողություններ, մինչև կաղապարը բացվի:Պտտվող սեղանը չի շարժվում, բայց կերակրման գործողությունը կիրականացնի օգտագործվող հաջորդ կաղապարի կերակրումը:Երբ պտտվող սեղանը կախված է (պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ), պտտվող սեղանը կտեղափոխվի կաղապարի հաջորդ դիրքը:Եթե կաղապարի այս դիրքը չի օգտագործվում, ապա սկավառակը կտեղադրվի մոտակա կաղապարի մոտ և չի տեղափոխվի հաջորդ կաղապար, մինչև պտտվող սեղանի դադարը չազատվի:
5) Ավտոմատ աշխատանքի ժամանակ ավտոմատ ռեժիմը վերադարձրեք ձեռքով, բացառությամբ, որ սկավառակը կկատարի դանդաղ դիրքավորում (սկավառակը միացված է շահագործման ընթացքում) և այլ գործողությունները ժամանակի ընթացքում կդադարեն:Այն կարող է վերականգնվել ձեռքով:
1.4 Սկավառակի մեքենայի էներգիայի սպառումը հիմնականում դրսևորվում է հետևյալ մասերում
1) Հիդրավլիկ համակարգի նավթային պոմպի էլեկտրաէներգիայի սպառումը
2) Ջեռուցիչի էներգիայի սպառումը
3) Սառեցման օդափոխիչ.
Կոշիկ արտադրող ձեռնարկությունների համար էլեկտրաէներգիայի սպառումը նրանց արտադրական ծախսերի հիմնական մասն է։Վերոհիշյալ էներգիայի սպառման մեջ հիդրավլիկ յուղի պոմպի էներգիայի սպառումը կազմում է ամբողջ սկավառակի մեքենայի էներգիայի սպառման մոտ 80% -ը, ուստի դրա էներգիայի սպառման կրճատումը սկավառակի մեքենայի էներգիայի սպառումը նվազեցնելու բանալին է:Մեքենայի էներգիայի խնայողության բանալին:
2. Սկավառակի մեքենայի էներգիայի խնայողության սկզբունքը
Սկավառակի մեքենայի աշխատանքի սկզբունքը հասկանալուց հետո դժվար չէ իմանալ, որ սկավառակի մեքենայի ներսում տեղի է ունենում շատ կատաղի մուտացիայի գործընթաց, որը մեծ ազդեցություն է ունենում մեքենայի վրա և ազդում ամբողջ ներարկման համաձուլվածքների համակարգի կյանքի վրա:Ներկայում կենցաղային կոշիկի արտադրության ձեռնարկություններում կան մեծ թվով հին սարքավորումներ՝ ավտոմատացման ցածր աստիճանով և մեծ էներգիայի սպառմամբ։Մեքենան ընդհանուր առմամբ նախագծված է առավելագույն արտադրական հզորության համաձայն:Իրականում, այն հաճախ չի օգտագործում այդքան մեծ հզորություն արտադրության ժամանակ։Նավթի պոմպի շարժիչի արագությունը մնում է անփոփոխ, ուստի ելքային հզորությունը գրեթե անփոփոխ է, և արտադրության մեջ կան մեծ ձիեր և փոքր սայլեր:Հետեւաբար, մեծ քանակությամբ էներգիա է վատնում:
Հիմնական և օժանդակ մեքենաների և սկավառակի մեքենայի պտտվող կաղապարի եզակի բնութագրերի պատճառով արտադրության մեջ այնքան էլ արդյունավետ կաղապարի դիրքեր չեն օգտագործվում, ինչպիսիք են՝ TY-322 մոդելը, կաղապարների 24 հավաքածու, երբեմն ընդամենը մեկ տասնյակ հավաքածու։ օգտագործվում են , Նույնիսկ ավելի քիչ կաղապարներ են օգտագործվում փորձարկման մեքենաներում և սրբագրման մեջ, ինչը որոշում է, որ հիմնական և օժանդակ մեքենաները հաճախ գտնվում են երկարաժամկետ սպասման վիճակում:Օժանդակ մեքենան կատարում է գործողությունը միայն այն ժամանակ, երբ հայտնաբերում է կաղապարի վավեր դիրք:Երբ սկավառակը պտտվում է, օժանդակ մեքենան որևէ գործողություն չի կատարում, բայց սովորաբար շարժիչը դեռ աշխատում է գնահատված արագությամբ:Այս պահին բարձր ճնշման արտահոսքի հատվածը ոչ միայն ոչ մի օգտակար աշխատանք չի կատարում, այլեւ ջերմություն է առաջացնում, ինչի պատճառով հիդրավլիկ յուղը տաքանում է։Այո, բայց նաև վնասակար:
Մենք ընդունում ենք սկավառակի մեքենայի արագության վեկտորային հաճախականության փոխակերպման շահագործման տեխնոլոգիան (տես էլեկտրական սխեմատիկ դիագրամը):Հաճախականության փոխարկիչը իրական ժամանակում հայտնաբերում է ճնշման և հոսքի ազդանշանները սկավառակի մեքենայի համակարգչային տախտակից:Սկավառակի մեքենայի ճնշումը կամ հոսքի ազդանշանը 0-1 Ա է, ներքին մշակումից հետո թողարկեք տարբեր հաճախականություններ և կարգավորեք շարժիչի արագությունը, այսինքն՝ ելքային հզորությունը ավտոմատ կերպով հետևվում և վերահսկվում է ճնշման և հոսքի հետ համաժամանակյա, ինչը համարժեք է փոփոխության քանակական պոմպը էներգախնայող փոփոխական պոմպի մեջ:Բնօրինակ հիդրավլիկ համակարգը և ամբողջ մեքենայի աշխատանքը պահանջում են Հզորության համընկնումը վերացնում է սկզբնական համակարգի բարձր ճնշման արտահոսքի էներգիայի կորուստը:Այն կարող է զգալիորեն նվազեցնել կաղապարի փակման և կաղապարի բացման թրթռումը, կայունացնել արտադրության գործընթացը, բարելավել արտադրանքի որակը, նվազեցնել մեխանիկական խափանումները, երկարացնել մեքենայի ծառայության ժամկետը և խնայել շատ էլեկտրական էներգիա:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-01-2023